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 动态车库模型 (此信息已过期)
发布时间:2008-5-5
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发布类别: 产品供应
供货总量: 自定
产品规格: 自定
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公司所在地: 上海
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  我公司是专业设计、加工生产各类模型的专业企业,目前涉及的业务内容有:车辆模型、军事模型、机械模型、航空航海模型、教学模型等领域。动态模型里可完成线控、遥控或程控;静态模型,外型美观,仿真度极高。 本公司加工的模型“设计合理,加工精美,质量至上”,价格合理,服务周到,受到同行和用模单位的一致好评。 此款模型为车库模型;外形逼真,美观大方,适合收藏和展示。 M—5型双层立体车库模型是参考实际停车库缩小改进。基本包含了实际停车库的全部功能。它采用框架结构,共有五个车位,分上下两层,每个车位都有一块载车的托板。托板可以依靠牵引在框架内做上下和平移运动。 电气控制装置分PLC和单片机两种控制。控制装置的控制面板上装有手/自动切换和各车位的自动按钮,控制装置装有若干个继电器,供同学在设计时选择使用。在PLC控制装置中,可根据技术要来进行硬件设计和接线,软件编程及总体调试,选用的PLC可直接与计算机通讯,从而达到在线修改、监控的目的。 自己写的数模论文本文在汽车制造厂商需要对仓库利用率优化的前提下,分析了车库里存放的数量达到最大值的各种排列情况,我们利用线性规划,将问题转化成组合优化问题,并得到了优化结果。 问题1将问题划分成三种模型,从简单的固定车位着手建模,对问题进行细化分析,然后针对不同规格的车位用阿克曼原理进行分析,得到最窄的行车宽度,并通过优化分析使得车库可存放的车辆数达到最大。我们亮点之处在于将布局分为四种类型,平行斜列式、平行式、成45度斜列式和垂直式,利用线性规划得到了优化结果。我们建立了一个目标函数,根据计算结果我们得出只有双层斜列式摆放可以达到最优效果。此问题有一个目标函数方程,三个参数,两个未知数,两个约束方程,四个数学模型
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